Frontal Magicshine MJ-886

Gracias a Magicshine tenemos su último modelo de luz frontal salido al mercado, se trata del frontal MJ-886 de 550 lumens medidos con esfera integrada, o lo que viene a ser lo mismo reales. Esta forma de medir asegura que da realmente la luz prometida o incluso algo mas y de momento solo las mejores marcas la emplean (Lupine, Lezine, etc..) debido a su alto coste. 

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Ahora viene también con 2 cintas para engancharlo al casco.

Detalle del montaje en un casco y las partes a desmontar a la derecha

Hay que extraer la cinta elástica de la parte frontal y de la batería quitando también 2 pasadores del cable con un destornillador plano pequeño con cuidado, en 5 min la 1ª vez queda listo, con un peso de 214 grs sin el mando remoto. La única dificultad es situar los cierres de los tiras lateralmente para que no molesten en la cabeza al poner el casco. Y acordarse de como estaba todo antes (sacando fotos con el móvil por ejemplo).

Emplea 3 leds inéditos SSC Z5 que dan una luz con un tono neutro - cálido para una mejor representación de los colores de los objetos iluminados. Utiliza un pack de 2 baterías 18650 de Li-ion (2200 mAh) muy bien encapsuladas e integradas en el diseño del frontal.

Con este modelo, Magicshine estrena una remodelación de su imagen, pasando a ser su color dominante el naranja. El embalaje es muy compacto (12x12x8.5cms) y atractivo. El diseño está muy cuidado y mantiene su habitual facilidad de uso no necesitando manual alguno.

MJ-808E izda. y MJ-886 dcha.

Como se puede observar su tamaño es realmente pequeño comparado con los focos habituales. Presenta 2 formas de cambiar sus 3 modos (alto, medio y bajo), con un pulsador superior en el mismo foco o mediante un mando remoto que permite saber además el nivel de carga restante y con un clip incluido en su parte posterior  para engancharlo en un lugar mas cómodo o visible. Decir que se puede extraer fácilmente si no se va a utilizar y dejar solamente el pulsador del foco como único interruptor. 

Con el mando remoto tarda un poco mas en cambiar de modos que con el del foco. Se puede apagar directamente sin falta de pasar por los diferentes modos manteniendo pulsado el botón 1 sg. No tiene memoria de modos.

Detalle de la conexión extraible del mando remoto o para cargar batería (dcha.)

Presenta la habitual calidad y solidez de la marca, teniendo esta vez un diseño mas vistoso.

Los conectores son exclusivos para este modelo, siendo mas pequeños y delgados. El conector hembra presentaba cierta debilidad al romperse con cierta facilidad el saliente que encajaba en el macho pero las últimas unidades ya vienen con una pieza de plástico blando naranja que lo soluciona y aisla mejor del agua.

Conector habitual Magicshine (izda.) y del MJ-886 (dcha).

 La batería presenta una cubierta de buena calidad y también tiene el conector fino y una intensidad de carga mas económica (1 A) de la habitual en la marca al no necesitar tanta capacidad. La autonomía es de 2 horas a tope. (2h 6 min medidos).

Tanto la batería como el soporte del foco presentes un acolchado interior para una mayor sujeción y comodidad. Y permite regular el tamaño de las cómodas cintas de tela elásticas del perímetro y superior para adaptarlas a todos los gustos y tamaños de cabeza.

El foco es de aluminio con una protección de plástico rígido exterior. Permite inclinarlo en 3 posiciones. Y presenta una lente delante de cada led para incrementar la densidad y alcance de la luz.

El pulsador remoto tiene los 3 leds encendidos en verde dependiendo de si la batería está al 100%, los 2 inferiores si esta al 50% o solo el inferior si queda el 25%, parpadeando este cuando queda ya muy poca carga. En la práctica se precipita un poco al indicar la batería restante ya que a la hora y cuarto de estar encendido a tope, empieza a parpadear el último led y así hasta el final. El foco se calienta un poco a tope.

El clip posterior sirve para fijarlo con comodidad donde se quiera (casco, bolsillo, etc.).

El conjunto presenta un peso bastante ligero, tanto con el mando remoto (248 grs) como sin el (225 grs). Y la luz entregada es similar a linternas tipo Fandyfire 700. Siendo la apertura del haz de luz algo mas inundadora (relleno a corta distancia) que lanzadora (alcance).
Decir que Magicshine tiene otro frontal mas sencillo llamado MJ-886B con 1 led y 290 lumens.

Mas características.

Duración de los LEDs: mas de 50000 horas
Material: Aluminio 6061 y plástico anodizado con acabado anti-abrasivo y cromado.
Duración de la batería: 500 ciclos de carga.
Tiempo de carga: 3 horas
Protección contra la lluvia: IPX4

Dejo un video de la apertura de la caja (unboxing).

Conclusión: Un frontal estupendo con muy buena luz, buen precio, bonito y ligero. Y con muchas posibles aplicaciones (paseo, trekking, ciclismo, espeleología, pesca, trabajos a oscuras, etc..).

Cargador XTAR VP1 para pilas Li-ion

Interesante cargador con 2 canales independientes para cargar 2 pilas de diferente formato al mismo tiempo.

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 La particularidad de este cargador es que tiene 2 displays independientes que muestran el voltaje en tiempo real de las pilas (aprox.) para saber lo que falta para cargarse y un botón para seleccionar la intensidad (0.25A, 0.50A y 1A) según el diferente tamaño/formato de la batería de Li-ion (10440/16340/14500/14650/17500/17670/18350/18500/18650/18700, 3.6V/3.7V).

Tiene una función para revivir baterías sobredescargadas, carga inteligente, protección contra inversión de  polaridad, excelente disipación de calor, un tamaño compacto y caben bien incluso las baterías mas largas.

Viene con dos cargadores, de pared y para coche. Pesa 95gr y mide (11,8 x 6,2 x 3,4cms).
Quizás para proteger o alargar la vida util de las baterías, detecté que para la carga en 4.2V, con el tester me dan 4.18V.

En resumen un buen cargador algo mas caro pero que alargará la vida de las baterías de Li-ion.

Luz trasera de freno Maxxon

Esta vez traigo una luz trasera que tiene la particularidad que funciona como la luz de freno de los coches, incrementando la intensidad hasta 5 veces si va fija, aunque también se puede llevar parpadeando o apagada (de día), encendiéndose solo cuando detecta una deceleración. Tienen una visibilidad de 260º.

La luz es extraible de la abrazadera que trae, adaptable esta a un buen rango de diámetros de tija (25 a 32 mm), debe colocarse horizontalmente para que detecte la frenada. En este video se aprecia como funciona, incluso en bicis de montaña.

La luz viene con 2 pilas AAA alkalinas Mitsubishi (recomiendan usar solo pilas Alkalinas o recargables), pesando junto con la luz y soporte 80 grs (73 grs con unas Energizer de Litio que probé). Las instrucciones vienen con gráficos y texto en inglés y chino. La primera vez hay que quitar 2 pegatinas, una que bloquea la tapa de las pilas (extraible haciendo palanca con un destornillador) y que dice que hay que leer las instrucciones antes de colocarlas y otra en la zona transparente de alumbrado. 

También trae 2 gomas para los tamaños intermedios de las tijas. El ángulo del soporte para situar la luz horizontal, se ajusta con un tornillo de estrella.

El encendido, apagado y selección de los 3 modos es a través de un botón superior, la secuencia pulsando 1 vez es encendido parpadeando, encendido fijo, encendido apagado (solo se enciende al detectar frenada) y apagado. En los 3 modos encendidos se ilumina un led verde en el lado izquierdo, no se vé muy bien, mejor desde arriba. 

El desenganche del soporte se hace pulsando una pestaña superior que se ve en la imagen superior y tirando hacia atrás del cuerpo de la luz.

La autonomía máxima dice que es de 220 horas parpadeando, 100 h. encendidas fijo y 800 h. en el modo apagado de día. Cuando detecta batería baja las luces laterales avisan parpadeando.

Si se olvida conectarla al circular se conectará al modo apagado de día a los 30 sgs. de circular. Y cuando la bici permanece parada mas de 4 min. el sistema se apagará para salvar las baterías. También se puede desconectar el sistema de autoencendido manteniendo pulsado el botón mientras se instalan las baterías (aunque esta operación habrá que hacerla de nuevo cada vez que se instalan unas nuevas)

La luz viene equipada con un sistema de ahorro que mantiene estable el brillo de la luz de freno aunque quedé poca batería incrementando un 30% su duración respecto a otras luces. También admite pilas recargables.

Decir que si la frenada es muy suave no la detectará, y cuando las pilas estén próximas a agotarse empezará a funcionar incorrectamente. Si se guarda la luz en ambientes con ondas electromagnéticas o con sonido y   vibraciones se pueden encender lo que hará aconsejable desconectar el modo auto-encendido o quitar las pilas (por defecto viene conectado).

Conclusión: Una calidad aceptable a buen precio que incrementará un poco mas la seguridad en la bici.